Преимущества с первого взгляда:

Высокая стабильность и жесткость конструкции

• Жесткий на кручение закрытый профиль коробчатого сечения с усиленным соединением (сварные пластины диафрагмы)
• Технические допуски в месте соединения подкрановых балок
• Концевые балки жесткой на кручение сварной конструкции коробчатого сечения
• Благоприятные ходовые качества и минимальный износ благодаря малообслуживаемым приводам
• Ходовые колеса из высокоизносостойкого чугуна с шаровидным графитом GGG 70 с самосмазывающимися свойствами
• Оптимальные ходовые качества с минимальным износом подкранового пути и ходовых колес

Высокая рентабельность

• Небольшой собственный вес снижает объем капиталовложений — подкрановые балки изготовлены из коробчатых профилей, оптимизированных с помощью компьютерных технологий.
• Повышенная эффективность благодаря канатной тали с увеличенным сроком службы по классификации Demag 2m+ (1900 часов работы при полной нагрузке)
• Надежный мониторинг и профилактическое обслуживание благодаря технологии шины CAN для удовлетворения завтрашних требований к высокой надежности передачи данных (категория 3 по DIN/EN 954)
• Оптимальное использование доступной высоты и пространства благодаря компактной конструкции передвижного подъемника и большому пути крюка.
• Снижение строительных и эксплуатационных расходов благодаря оптимизированной конструкции

Эффективность и производительность

• Минимальный износ подкранового пути и ходовых колес благодаря малообслуживаемым приводам
• Подвесной пульт управления, подвешенный для самостоятельного перемещения на балке крана, с дисплеем для контроля установки
• Электропитание тележки осуществляется с помощью очень гибкого плоского кабеля с защитным проводом заземления.
• Опциональное радиоуправление с передачей питания и сигналов через систему энергоцепей
• Дополнительное радиоуправление с дисплеем и пропорциональными кнопками

Преимущества с первого взгляда:

Высокая эффективность

• Снижение строительных и эксплуатационных расходов благодаря оптимизированной конструкции
• Ходовые колеса из высокоизносостойкого чугуна с шаровидным графитом GGG 70 с самосмазывающимися свойствами
• Благоприятные ходовые качества и минимальный износ подкранового пути и ходовых колес благодаря малообслуживаемым приводам
• Компоненты крана, выбранные для длительного срока службы, гарантируют высокую эксплуатационную надежность

Стабильная производительность

• Жесткие стандартные двутавровые балки для оптимального распределения нагрузки
• Компактная конструкция передвижного подъемника с минимальными размерами подхода и большим ходом крюка способствует оптимальному использованию доступной высоты и пространства.
• Подвесной пульт управления, подвешенный для самостоятельного перемещения на балке крана, с дисплеем для контроля установки
• Эффективное и неутомительное обращение с грузом благодаря более высокой скорости поперечного перемещения и оптимизированному эргономичному подвесному пульту управления
• Ходовые движения с малым раскачиванием для плавного перемещения и точного позиционирования грузов (входит в стандартную комплектацию при поставке приводов с поперечным ходом с регулируемой скоростью)

Индивидуальная конфигурация

• Оптимальная интеграция в существующие и новые здания
• Подвесной пульт управления, подвешенный для самостоятельного перемещения на балке крана, с дисплеем для контроля установки
• Возможно радиоуправление с дисплеем и пропорциональными кнопками (опция)
• Опциональное радиоуправление с передачей питания и сигналов через систему энергоцепей
• Электропитание тележки осуществляется с помощью очень гибкого плоского кабеля с защитным проводом заземления.

Преимущества с первого взгляда:

• ЭПКЭ-О как в виде кранов в сборе, так и в виде крановых агрегатов (без мостового крана)
• Отличная цена в качестве альтернативы кранам с балками коробчатого сечения.
• Дополнительная безопасность благодаря стандартной защите от схода с рельсов
• Высокая эксплуатационная надежность благодаря компонентам с длительным сроком службы
• Безопасная, надежная и прочная система управления, либо с интеллектуальной системой процессора шины CAN, либо с контакторным управлением
• Простая установка экономит время на месте благодаря подготовленным узла

Преимущества с первого взгляда:

Высокая рентабельность

• Небольшой собственный вес снижает объем капиталовложений — подкрановые балки изготовлены из коробчатых профилей, оптимизированных с помощью компьютерных технологий.
• Соединения между главной балкой и концевыми балками изготовлены с допусками машиностроения для минимального износа.
• Повышенная эффективность благодаря канатной тали DR с увеличенным сроком службы по классификации Demag 2m+ (1900 часов работы при полной нагрузке)
• Благоприятные ходовые качества и минимальный износ подкранового пути и ходовых колес благодаря малообслуживаемым приводам
• Ходовые колеса из высокоизносостойкого чугуна с шаровидным графитом GGG 70 с самосмазывающимися свойствами
• Снижение строительных и эксплуатационных расходов благодаря оптимизированной конструкции

Высокая производительность

• Особенно высокая производительность благодаря двухбалочной конструкции для высоких длинных и поперечных скоростей
• Оптимальное использование доступной высоты и пространства благодаря компактной конструкции передвижного подъемника (минимальные размеры подхода и большой ход крюка)
• Особенно большая высота подъема, так как грузовой крюк можно поднять между двумя балками крана
• Концевые балки жесткой на кручение сварной конструкции коробчатого сечения
• Электропитание тележки осуществляется с помощью очень гибкого плоского кабеля с защитным проводом заземления.
• Надежный мониторинг и профилактическое обслуживание благодаря технологии шины CAN для удовлетворения завтрашних требований к высокой надежности передачи данных (категория 3 по DIN/EN 954)
• Подвесной пульт управления, подвешенный для самостоятельного перемещения на балке крана, с дисплеем для контроля установки

Отличная универсальность

• Опциональная платформа для обслуживания и доступный краб — для еще более простого обслуживания крана, а также для быстрого и безопасного доступа к внутреннему оборудованию здания (освещению, радиаторам, линиям подачи)
• Дополнительное радиоуправление с дисплеем и пропорциональными кнопками
• Опциональное радиоуправление с передачей питания и сигналов через систему энергоцепей
• Возможность установки большого количества фитингов
• Кабина управления

Преимущества с первого взгляда:

Инженерное совершенство

• Несколько интерфейсов подключения (барабан, редуктор, двигатель и тормоз образуют единый блок)
• Крабовая рама сварной стальной конструкции
• Оптимальный вес и жесткая на кручение конструкция
• Ходовые колеса практически не изнашиваются
• Проверенная конструкция ходовой части, используемая в концевых тележках наших кранов
• Болтовое соединение поперечины

Модульная конструкция

• Простая сборка, удобное обслуживание
• Полностью оборудованная
• Минимальные требования к сборке
• Доступная крабовая рама на приспособлении с подножками и перилами

Отличная гибкость

• Возможность комбинировать подузлы из разных типов
• Доставка точно в срок
• Простая доставка в контейнере

Надежная работа

• Подробная функциональная проверка всех двигателей и компонентов
• Устранение ненужных интерфейсных соединений

Преимущества с первого взгляда:

Инженерное совершенство

• Несколько интерфейсов подключения (барабан, редуктор, двигатель и тормоз образуют единый блок)
• Крабовая рама сварной стальной конструкции
• Оптимальный вес и жесткая на кручение конструкция
• Ходовые колеса практически не изнашиваются
• Проверенная конструкция ходовой части, используемая в концевых тележках наших кранов
• Болтовое соединение поперечины

Модульная конструкция

• Простая сборка, удобное обслуживание
• Полностью оборудованная
• Минимальные требования к сборке
• Доступная крабовая рама на приспособлении с подножками и перилами

Отличная гибкость

• Возможность комбинировать подузлы из разных типов
• Доставка точно в срок
• Простая доставка в контейнере

Надежная работа

• Подробная функциональная проверка всех двигателей и компонентов
• Устранение ненужных интерфейсных соединений

Преимущества с первого взгляда:

Высокая производительность

• Ходовые колеса, изготовленные из высококачественного чугуна с шарообразным графитом, обеспечивают низкий уровень шума при работе.
• Высокая износостойкость
• Конструкция по DIN 5018 (H2B3 – H4B6)
• Варианты буферов (гидравлические буферы, буферы из ячеистого пластика)
• Конечные каретки тандем с соединительными элементами

Индивидуальные решения

• Вариант привода с одним, двумя или четырьмя ведомыми ходовыми колесами
• Колесные пары с угловыми опорами диаметром от 250 до 630 мм.

Удобная сборка

• Прямое соединение с подкрановой балкой – в зависимости от конструкции с одной или двумя обработанными поверхностями соединения
• Простое экономящее время использование
• Простое техническое обслуживание и регулировка благодаря колесным парам с угловыми подшипниками, которые можно выкатывать из балки.
• Никаких дополнительных компонентов удалять не нужно
• Диски, не требующие обслуживания

Никаких специальных инструментов не требуется

• Компактный, подходящий к двигателям ZBA и редукторам AU
• Прямое соединение шлицевого профиля с валом ходового колеса (легко снимается)
• Гибкое соединение крутящего момента и нагрузка к конечной каретке благодаря эластичному моментному рычагу.
• Низкий уровень шума благодаря шлифованным цилиндрическим колесам, работающим в масляной ванне.

Преимущества с первого взгляда:

Полный ассортимент кранов

• Точно подобранная длина стрелы и грузоподъемность для точного выполнения конкретных требований
• Ограничители диапазона поворота для точной регулировки рабочего радиуса
• Большой выбор подъемных механизмов Demag
• Управление для удовлетворения конкретных потребностей: через кабельное соединение или по радио
• Поставка, включая полное электрооборудование
• Аксессуары для защиты от непогоды для кранов, установленных на открытом воздухе

Преимущества с первого взгляда:

Три варианта

• Однобалочный полнопортальный кран EVP-KBK – кран-балка KBK II или KBK II-H
• Двухбалочный полнопортальный кран ЗВП-КБК – подкрановые балки KBK II или KBK II-H
• Кран однобалочный полнопортальный Д-ИВП – подкрановая балка двутаврового сечения (с опциональной телескопической регулировкой по высоте)

Практическое применение

• Легко маневрировать
• Может быть просто разобран для транспортировки
• Быстрый повторный монтаж на новой действующей площадке